工業(yè)內(nèi)窺鏡是通過什么原理來檢測的

　　在民用發(fā)動機孔探作業(yè)中，工業(yè)內(nèi)窺鏡是間接目視檢測，操作人員除發(fā)現(xiàn)缺陷外，還能檢測缺陷尺寸，滿足維修要求。為獲得準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，最初使用的是接觸式測量，即將尺寸已知的參照物捆綁在光學(xué)硬桿或柔性光纖鏡上，通過它與被測物直接接觸，人為地比較缺陷的實際尺寸。這樣會使探針的外徑增大，導(dǎo)致許多需要探測的發(fā)動機內(nèi)部區(qū)域無法到達(dá)。

　　三維測量內(nèi)窺鏡

　　什么是工業(yè)內(nèi)窺鏡技術(shù)?在視頻探頭前端的三維相位掃描測量鏡頭上的兩個可見光 LED光柵陣，將頻閃發(fā)射的矩形光柵投影到被測物體表面，由于表面幾何形狀的變化而產(chǎn)生各種條紋，這些條紋包含了物體表面的三維信息。通過視頻內(nèi)窺探頭前端的 CCD攝像機獲取條紋圖像信息，主機內(nèi)的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)對其進(jìn)行掃描和運算處理，然后根據(jù)相應(yīng)的數(shù)學(xué)變換模型和重構(gòu)算法對物體輪廓進(jìn)行三維重建，即得到被測物體表面的三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)對各種測量模式的具體操作，從而得到測量結(jié)果。因此，能夠更準(zhǔn)確地觀察內(nèi)部情況，也是無損檢測中的重要檢測技術(shù)。

　　鏡孔探測儀的測量是特征提取的核心工作，是進(jìn)行故障診斷的前提，傳統(tǒng)的手工測量方法測量缺陷尺寸容易出錯，工作效率低，要提高孔探檢測的效率和準(zhǔn)確性，實際孔探檢測中，需要測量的對象往往是壓氣機葉片和渦輪葉片，這些零件經(jīng)常出現(xiàn)裂紋、掉塊和撓曲的損傷，為了評估這種損傷，有必要對缺陷進(jìn)行精確測量。

　　考慮到井探作業(yè)的工作效率、觀測效果、測量精度、設(shè)備安全等多方面因素，三維測相技術(shù)是一種適合發(fā)動機鉆探工作的先進(jìn)技術(shù)。一套完善的探井設(shè)備應(yīng)支持三維相位掃描測量功能，同時具備其他類型的測量功能(例如，雙物鏡測量，陰影測量，比較測量等等)，以滿足不同探測環(huán)境中的測量需求。

　　從工業(yè)內(nèi)窺鏡推出三維相位掃描測量技術(shù)以來，通過發(fā)動機制造商及國內(nèi)外眾多航空公司的應(yīng)用驗證，其技術(shù)成熟度和實用性均較高，已成為民航發(fā)動機孔探領(lǐng)域的主要檢測技術(shù)。由于各大航空公司采用這種測量技術(shù)，井探工作的效率和精度大大提高。